循環(huán)腐蝕實(shí)驗的意圖是再現(xiàn)室外腐蝕環(huán)境的腐蝕類型。CCT測驗將樣品暴露在一系列不同條件的循環(huán)環(huán)境中。更復(fù)雜的轎車測驗辦法不僅需要鹽霧和枯燥循環(huán)，還需要浸泡、潮濕和冷凝循環(huán)。在初期，這些測驗周期都是經(jīng)過人工操作來完成的。實(shí)驗室操作員將樣品從鹽霧實(shí)驗箱轉(zhuǎn)移到濕實(shí)驗箱，然后轉(zhuǎn)移到枯燥裝置。近，由微處理器操控的測驗盒能夠自動完成這些測驗進(jìn)程，然后減少了測驗的不確定性。循環(huán)腐蝕鹽霧實(shí)驗箱是根據(jù)規(guī)范和規(guī)范的要求特別規(guī)劃和拼裝的，如鹽霧、冷凝濕度、相對濕度、風(fēng)干、鹽水浸泡、自動噴淋等。測驗金屬部件、電鍍涂層、油漆、電子工業(yè)和其他規(guī)范的符合性，包含ASTM、DIN、IEC、VDA、ISO、JASO和轎車制作商規(guī)范:通用轎車、福特轎車、沃爾沃、現(xiàn)代、豐田、本田和航空航天工業(yè)規(guī)范。規(guī)范有：CCT-1、CCT-2、CCT-4、ECC-1、D17 2028、GM9540P、ISO11997-1、ISO14993、JASO M 609、JASO M 610、P-VW 1209、第30.CT.119號抉擇、SAE J 2334、STD1027，4、STD1027,1375、VDA 621-415等。臭氧環(huán)境實(shí)驗倉使用操控外表操控調(diào)節(jié)封閉環(huán)境中的臭氧氣體濃度。
循環(huán)鹽霧實(shí)驗由于溫度和濕度不斷變化，有時有水的介入，歸于電化學(xué)腐蝕，有時沒有水的介入，歸于化學(xué)腐蝕。在實(shí)驗中，鹽霧微粒沉降附著在資料外表后，便敏捷吸潮溶解成氯化物的水溶液，在一定的溫濕度條件下，這種氯化物水溶液或離解后的氯離子，經(jīng)過漆膜、鍍層或其他資料的微孔而滲入到資料體系內(nèi)部，然后引起金屬基材的腐蝕。實(shí)驗一般進(jìn)行多個循環(huán)進(jìn)程，模仿實(shí)際環(huán)境中的濕熱、干熱等極點(diǎn)氣候狀況，特別是在水分蒸騰、鹽堆積的實(shí)驗階段，枯燥的樣品外表上鹽溶液濃度較高，會導(dǎo)致覆蓋層外表腐蝕速率加快。除此之外，樣品由濕變干的進(jìn)程中由于其外表與氧氣觸摸能，也直接加速了腐蝕反應(yīng) 。北京循環(huán)腐蝕實(shí)驗設(shè)備報價發(fā)明歸納各種實(shí)車觸摸到的自然環(huán)境于一體的歸納循環(huán)腐蝕實(shí)驗設(shè)備。
轎車循環(huán)腐蝕規(guī)范PV 1210，PV1210的車身與附件循環(huán)鹽霧腐蝕規(guī)范，是應(yīng)用廣泛的循環(huán)腐蝕實(shí)驗規(guī)范。這個規(guī)范適用于有涂層的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)組件等實(shí)驗樣品的腐蝕檢測。實(shí)驗分為噴灑鹽霧、規(guī)范氣候保存、濕熱寄存3個階段。噴灑鹽霧依照ISO9227法，NaCl質(zhì)量濃度為(50士5)g/L，噴灑時間4h；規(guī)范氣候保存依照ISO554條件，保持4h；濕熱寄存依照ISO6270條件，(40士3)℃寄存16h，5個循環(huán)今后在規(guī)范氣候保存2天再繼續(xù)進(jìn)行。實(shí)驗?zāi)軌蜻M(jìn)行5、15、30、60或90個循環(huán)，然后評判樣件的腐蝕，包含腐蝕品種（覆層或基材腐蝕）、腐蝕方式（平面腐蝕或邊際腐蝕）以及腐蝕的開展?fàn)顩r（附著力下降狀況、是否有氣泡發(fā)生）。
車產(chǎn)業(yè)是建設(shè)制作強(qiáng)國的重要支撐，更是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。我國當(dāng)前轎車產(chǎn)業(yè)開展的總體規(guī)劃水平較高，但存在著要害核心技術(shù)把握缺乏、立異體系仍需完善、轎車保有量較大等實(shí)際狀況帶來的許多問題。09年席卷的豐田轎車召回事件，轎車安全問題引起了高度關(guān)注。轎車安全問題已經(jīng)成為要挾人身安全的重要因素。轎車傳動軸是轎車動力傳動的中心前言，而傳動軸的扭矩值則是一個相當(dāng)要害的參數(shù)，車輛在樣車實(shí)驗階段對此數(shù)值的實(shí)在需求更加火急，若能準(zhǔn)確、牢靠、快捷地測出動力傳動軸的均勻或瞬時的扭矩值和轉(zhuǎn)速，這對改善和進(jìn)步車輛的功能大有裨益，正是由于傳動軸在轎車傳動系中的重要位置和對整車功能的影響，對其的研究一向都是國內(nèi)外的熱點(diǎn)問題。隨著對轎車總成、零部件質(zhì)量注重程度的逐步進(jìn)步，轎車傳動軸實(shí)驗使命不光添加，急需添加傳動軸實(shí)驗才能。
隨著國內(nèi)不少職業(yè)實(shí)驗室辦理軟件，整車廠實(shí)驗認(rèn)證辦理體系，大型步入式循環(huán)腐蝕箱，輪胎轉(zhuǎn)股耐臭氧老化設(shè)備的成長演化并與商場親近接軌，商場對專業(yè)、及時、獨(dú)到的內(nèi)容分析需求日益增強(qiáng)。以用戶為中心進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營,提高用戶閱覽體會和內(nèi)容獲取效率,成為了各個職業(yè)的轉(zhuǎn)型焦點(diǎn)。大批品牌商紛繁涌入這個職業(yè)，并非是這個職業(yè)之幸，由于不論傳統(tǒng)型有限責(zé)任公司仍是現(xiàn)代型的，都避不開一個問題那就是“商業(yè)模式迥然不同”會員分銷的方式進(jìn)行開展。這對自有流量和選品才能都提出了極高的要求。伴隨著各大企業(yè)加深對實(shí)驗室辦理軟件，整車廠實(shí)驗認(rèn)證辦理體系，大型步入式循環(huán)腐蝕箱，輪胎轉(zhuǎn)股耐臭氧老化設(shè)備的滲透,使得產(chǎn)品功能不斷優(yōu)化和移風(fēng)易俗,并且，這些企業(yè)還使用多種渠道傳達(dá)內(nèi)容，吸引用戶沉浸于內(nèi)容場景，為渠道聚集更多用戶注意力。數(shù)字化浪潮席卷而來,數(shù)字經(jīng)濟(jì)的多個維度在銷售顯露。根據(jù)數(shù)字經(jīng)濟(jì)指標(biāo)報告顯示,新零售、新商業(yè)、新消費(fèi)、新賦能的許多改動，發(fā)明了頗多實(shí)踐場景,積累了值得學(xué)習(xí)的開展經(jīng)驗。
